《航運股》長榮航轉盈 去年每股賺1.31元、擬配息0.6元

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長榮航2021年客運營收78億元,年減167億元,減幅68.4%;2021年載客數29萬人次,下滑87.4%,客運承載率20%,單位收益成長106.4%。隨着疫情變化,各國境管措施及檢疫隔離規定,施行強度有別,客運需求谷底震盪。防疫期間,全力配合政府各項防疫政策,滾動檢視航班,維持骨幹航線營運。

貨運營收2021年總計852億元,年增70.3%,全年載貨量86萬噸,年增21.8%,貨運承載率93.9%,年增6.1個百分點,單位收益成長38.4%。隨着全球經濟復甦,商品庫存回補顯現,加上海運塞港外溢效應,航空貨運需求強勁。2021年第四季完成3架777新貨機引進,貨機機隊由5架擴大至8架,同時利用客機客艙空間載貨,挹注貨運運能。

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長榮航與以色列IAI簽約,自2025年起陸續執行3架波音777-300ER客機改貨機工程,波音777-300ER客機改貨機具有容積大的特性,最大貨運酬載爲100公噸,略少於可酬載106噸的777F貨機,但因機身較長貨艙容積可達2.8萬立方英呎,高於777F貨機的2.3萬立方英呎,容積率增加近25%,適合載運目前最具市場成長性的電商貨品,777F貨機則適合於載運重貨,該3架客機改貨機機型加入營運後,將可讓長榮航空貨機機隊的調度更靈活。

以色列航太工業公司總部位於以色列特拉維夫,創立至今已累積將近70年的維修及客機改貨機等多項服務經驗,先前長榮航空於2007年間也有多架波音747-400客機、747-400 Combi在該公司進行改裝爲貨機的工程。

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